![\"\"](\"https:\/\/gruponuno.com\/seguros\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/WhatsApp-Image-2026-08-31-at-18.55.09-300x178.jpeg\")
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\u00bfPor qu\u00e9 una p\u00f3liza tradicional de transporte puede ser insuficiente?<\/h2>\n
En un Project Cargo, el riesgo va mucho m\u00e1s all\u00e1 del trayecto. MAPFRE Global Risks define este tipo de operaci\u00f3n como el transporte de mercanc\u00edas que, por sus dimensiones, peso o complejidad, requieren sistemas especiales de transporte, estiba, izaje y manipulaci\u00f3n.<\/p>\n
Una p\u00f3liza estructurada para este riesgo puede contemplar, dependiendo de la suscripci\u00f3n, condiciones y exclusiones contratadas:<\/p>\n
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- Da\u00f1o f\u00edsico o p\u00e9rdida durante transporte mar\u00edtimo, terrestre, a\u00e9reo o multimodal<\/li>\n
- Carga, descarga, izaje y manipulaci\u00f3n especializada<\/li>\n
- Tr\u00e1nsitos nacionales e internacionales<\/li>\n
- Equipos sobredimensionados, pesados o de alto valor<\/li>\n
- Almacenamientos temporales relacionados con el proyecto<\/li>\n
- Inspecciones y control de riesgos en operaciones cr\u00edticas<\/li>\n
- DSU \u2013 Delay in Start-Up, para determinadas p\u00e9rdidas financieras derivadas de un retraso en la puesta en operaci\u00f3n provocado por un da\u00f1o cubierto<\/li>\n<\/ul>\n
Allianz Commercial incluye dentro de sus soluciones de Marine Cargo el Project Cargo y Delay in Start-Up, mientras Zurich contempla soluciones de proyectos con protecci\u00f3n por retraso en la puesta en marcha derivado de eventos asegurados.<\/p>\n
DSU: cuando el verdadero riesgo no es la pieza, sino el retraso<\/h2>\n
Imagine que un transformador o una turbina indispensable para iniciar operaciones sufre un da\u00f1o durante su traslado y su reposici\u00f3n requiere varios meses. El costo f\u00edsico del equipo puede ser millonario; sin embargo, el impacto financiero puede ser a\u00fan mayor: obra detenida, ingresos que no comienzan a generarse, compromisos contractuales y costos financieros adicionales.<\/p>\n
Allianz advierte que, en cargas cr\u00edticas, las reclamaciones por retraso en la puesta en marcha pueden llegar a ser varias veces superiores al valor de la propia mercanc\u00eda.<\/p>\n
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La ingenier\u00eda de riesgos es parte fundamental del Seguro Project Cargo<\/h2>\n
Project Cargo no deber\u00eda contratarse como una p\u00f3liza est\u00e1ndar de mercanc\u00edas. La evaluaci\u00f3n puede requerir an\u00e1lisis de rutas, puertos, embarcaciones, transportistas, puntos de transferencia, sistemas de sujeci\u00f3n, capacidad de gr\u00faas, almacenamientos e identificaci\u00f3n de equipos cr\u00edticos.<\/p>\n
MAPFRE Global Risks destaca que la planeaci\u00f3n, el control y la coordinaci\u00f3n entre asegurado, broker, aseguradora e inspectores son fundamentales para reducir la incertidumbre y administrar adecuadamente el riesgo.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/gruponuno.com\/seguros\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/WhatsApp-Image-2026-08-31-at-18.54.53-300x112.jpeg\")
<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 empresas deber\u00edan evaluar un Seguro Project Cargo?<\/h2>\n
Esta soluci\u00f3n es especialmente relevante para proyectos de energ\u00eda, parques solares y e\u00f3licos, plantas industriales, miner\u00eda, petr\u00f3leo y gas, infraestructura, data centers, fabricantes de maquinaria, empresas EPC, constructoras, importadores de bienes de capital y compa\u00f1\u00edas que realizan ampliaciones o modernizaciones de plantas.<\/p>\n
Grupo Nu\u00f1o: estructuramos la cobertura alrededor de su proyecto<\/h2>\n
En Grupo Nu\u00f1o analizamos el riesgo log\u00edstico, los valores expuestos, los equipos cr\u00edticos, las rutas y el impacto potencial de un retraso para estructurar un programa de Seguro Project Cargo acorde con las caracter\u00edsticas de cada operaci\u00f3n.<\/p>\n
No espere a que el equipo est\u00e9 embarcado para revisar su seguro. En Project Cargo, la protecci\u00f3n debe comenzar desde la planeaci\u00f3n log\u00edstica.<\/p>\n